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超高配置和親民售價得“混”起來,大陽ADV350秦嶺環線長測報告

藍色阿東

六月末,大陽召開了2022踏板新品矩陣發布會(第二季),此次發布會大陽一共推出了包含升級車型在內的8款新車,其中更是不乏關注度極高的VRS125和VRF150復古。

可以說是實現了從入門級通勤代步踏板到中大排量長途運動踏板的全面覆蓋,而這8款新車還有一個值得一提的共同點,它們全部都加入了大陽自主研發的混動系統,在筆者看來,大陽此舉是力求在配置和動力上拉開與其它競品的差異。

就在發布會結束后的第二天,牛摩網團隊聯合大陽工廠對V銳250T、V銳300T以及ADV350三臺大踏板車在西安秦嶺一帶進行為期幾天的環線小長測。

嚴格來講,這三臺車型都是升級的版本,而并非全新的車型,進行長測的主要目的是測試全新的24V Vi-Core混動系統在長期高溫騎行下的動力表現以及穩定可靠性。而秦嶺坡多且地勢復雜,自然就成為測試的絕佳場所。熟悉我們的車友應該知道,目前牛摩網團隊試車主要是高矮胖瘦四個小伙伴在負責,作為隊伍里的高個,我選擇了大陽目前的旗艦級車型——ADV350芯動版,原因也非常簡單,一來是排量更大的它動力上更占優勢,二來是車型尺寸(2306*820*1343mm)和定位更能滿足長途騎行的舒適性。

編輯:honey

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